La nueva línea de subte conectará Barracas con Palermo y tendrá combinaciones con toda la red. El plan de movilidad también contempla un servicio eléctrico que pasará por Villa Santa Rita, Villa del Parque y Agronomía.
El Gobierno porteño anunció la construcción de la Línea F de subte, un proyecto previsto desde hace más de dos décadas que buscará mejorar la conexión entre el norte y el sur de la Ciudad. La traza unirá los barrios de Barracas y Palermo mediante un recorrido con 11 estaciones.
El anuncio fue realizado por el jefe de Gobierno, Jorge Macri, en la estación Facultad de Derecho de la Línea H. Según explicó, la iniciativa representa una de las principales obras de infraestructura proyectadas para la Ciudad y permitirá ampliar una red que lleva 25 años sin incorporar una nueva línea.
La Línea F tendrá una extensión aproximada de nueve kilómetros y atravesará Barracas, Constitución, San Cristóbal, Monserrat, San Nicolás, Recoleta y Palermo. El recorrido permitirá combinar con todas las líneas de subte y con el Ferrocarril Roca, además de ofrecer una alternativa para descongestionar la Línea C.
La construcción se desarrollará en dos etapas. El primer tramo contará con seis estaciones ubicadas en Brandsen y Montes de Oca; Constitución; Cochabamba y Entre Ríos; Chile y Entre Ríos; Congreso; y Tucumán y Callao.
Las autoridades estimaron que la nueva línea podrá transportar a más de 300.000 pasajeros por día. El proyecto prevé la incorporación de trenes cero kilómetro con aire acondicionado, sistemas modernos de señalización, una cochera y un taller para realizar tareas de mantenimiento.
La primera etapa demandará una inversión cercana a los 1.050 millones de dólares. Cuando se presentó el proyecto, el Ejecutivo porteño anticipó que las obras comenzarían en 2026 y que el servicio podría entrar en funcionamiento en 2031.
El plan también incluyó el anuncio de dos líneas de TramBus, un sistema de transporte eléctrico que circulará por carriles exclusivos y contará con semáforos sincronizados. De acuerdo con las estimaciones oficiales, esta modalidad permitiría reducir hasta un 40% los tiempos de viaje.
Uno de esos servicios tendrá impacto directo en la Comuna 11. El denominado TramBus 2 conectará Belgrano con Nueva Pompeya y atravesará Villa Santa Rita, Villa del Parque y Agronomía, además de otros barrios como Flores, Parque Chas, Villa Pueyrredón y Villa Urquiza.
El recorrido proyectado enlazará la estación Belgrano C del Ferrocarril Mitre con San Pedrito, cabecera de la Línea A. También permitirá acceder a la estación Congreso de Tucumán de la Línea D y a distintos servicios ferroviarios.
Aunque la Línea F no atravesará directamente los barrios de la Comuna 11, su construcción ampliará las posibilidades de combinación dentro del sistema de transporte público. A su vez, el futuro TramBus podría mejorar la conectividad transversal de Villa del Parque, Villa Santa Rita y Agronomía, zonas que actualmente no cuentan con estaciones de subte.
La nueva Línea F se encuentra contemplada en la Ley 670, aprobada por la Legislatura porteña en 2001. Desde entonces, su construcción fue anunciada y postergada en distintas oportunidades, sin que llegaran a comenzar los trabajos definitivos.
El proyecto busca modificar esa situación y sumar una nueva alternativa de transporte para miles de pasajeros. De concretarse los plazos anunciados, Buenos Aires incorporará su séptima línea de subte y ampliará la conexión entre algunos de los principales centros de trasbordo de la Ciudad.