Ya circulan 12 unidades eléctricas por las calles porteñas y otros 120 taxistas iniciaron gestiones para renovar sus vehículos. El Banco Ciudad ofrece financiamiento a una tasa fija del 20% y los modelos 100% eléctricos no pagan patente.
El Gobierno porteño busca acelerar la incorporación de taxis eléctricos mediante una línea de créditos destinada a facilitar la renovación de los vehículos que actualmente prestan servicio en la Ciudad.
La medida también alcanza a los taxistas que trabajan o residen en Villa Devoto, Villa del Parque, Villa Santa Rita y Villa General Mitre, quienes pueden acceder al financiamiento siempre que cumplan con los requisitos establecidos.
Actualmente ya circulan 12 taxis eléctricos por las calles porteñas, mientras que alrededor de 120 conductores iniciaron los trámites para acceder a los préstamos y reemplazar sus unidades.
El financiamiento se realiza a través del Banco Ciudad, que ofrece créditos de hasta $28 millones, con una tasa fija del 20%. La iniciativa forma parte del programa oficial para avanzar progresivamente hacia un sistema de transporte con tecnologías menos contaminantes.
Menor gasto en combustible y mantenimiento
Según los datos difundidos por el Gobierno porteño, en la Ciudad funcionan actualmente alrededor de 18 mil taxis.
Uno de los argumentos utilizados para impulsar la transición hacia vehículos eléctricos es la reducción de los costos de funcionamiento. De acuerdo con las estimaciones oficiales, utilizar un auto eléctrico representa aproximadamente un 20% del gasto operativo de una unidad impulsada por nafta o GNC.
Los motores eléctricos también requieren menos mantenimiento debido a que poseen una cantidad significativamente menor de piezas móviles que los vehículos con motores tradicionales.
El jefe de Gobierno, Jorge Macri, se reunió con algunos de los primeros taxistas que accedieron a los créditos y sostuvo que el ahorro generado en combustible y mantenimiento puede compensar parte del costo mensual del financiamiento.
Los autos eléctricos no pagan patente
Otro de los principales incentivos es tributario. Los vehículos 100% eléctricos tienen una exención permanente del pago de patente en la Ciudad de Buenos Aires.
Los modelos híbridos también cuentan con beneficios, aunque de manera progresiva y por tiempo limitado. Durante los primeros dos años no pagan patente y posteriormente reciben bonificaciones del 60%, 40% y 20%, hasta comenzar a abonar el monto completo a partir del sexto año.
En los vehículos cuya valuación supera los $60 millones, la exención se limita al primer año. Además, el Gobierno porteño anunció que extenderá durante otro año la exención del pago de peajes en las autopistas de la Ciudad para los vehículos eléctricos.
Hasta 400 kilómetros de autonomía
Las unidades incorporadas al servicio cuentan con una autonomía estimada de entre 380 y 400 kilómetros por carga, mientras que un taxi porteño recorre habitualmente unos 220 kilómetros diarios.
Las baterías pueden recargarse mediante un enchufe domiciliario o utilizando estaciones de carga semirrápida y rápida. En estas últimas, según la información oficial, es posible completar gran parte de la carga en aproximadamente media hora.
La posibilidad de instalar un cargador particular es, por el momento, uno de los factores que condicionan la incorporación de estos vehículos. Los primeros taxistas que realizaron el cambio viven principalmente en casas o PH, donde resulta más sencillo disponer de un punto de carga propio.
La electrificación de los taxis se suma a otras iniciativas impulsadas por la Ciudad, como el TramBus y la incorporación de colectivos eléctricos en el Casco Histórico. El objetivo oficial es que para 2027 el 30% de la flota de colectivos utilice energías limpias.
Los taxistas interesados en renovar sus unidades mediante esta línea de financiamiento pueden iniciar el trámite directamente a través del Banco Ciudad.
Fuente: GCBA