La aprobación de un nuevo paso bajo nivel en Villa del Parque volvió a encender el debate sobre el futuro del corredor ferroviario del Ferrocarril San Martín en la Comuna 11. Vecinos de distintos sectores del barrio expresaron su preocupación por el impacto que podría generar la obra prevista en la intersección de las calles Marcos Sastre, Empedrado y General Rivas, y advirtieron que se trata de una intervención que podría modificar de manera significativa la dinámica urbana de la zona.
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El proyecto forma parte de un conjunto de obras impulsadas por el Gobierno porteño para eliminar pasos a nivel a lo largo del recorrido del ferrocarril. Sin embargo, la iniciativa genera resistencia entre residentes y organizaciones barriales que sostienen que los túneles no representan la mejor solución para el sector y reclaman que se analicen otras alternativas antes de avanzar con la construcción.
La discusión quedó reflejada en una reunión informativa organizada por el grupo de vecinos autoconvocados “Ni Túneles Ni Barreras”, con el acompañamiento del Consejo Consultivo Comunal 11. El encuentro se realizó en el salón de La Termomecánica y reunió a más de cuarenta participantes interesados en conocer detalles de la obra y sus posibles consecuencias.
Durante la jornada expusieron profesionales vinculados al urbanismo, la geografía, la ingeniería y las ciencias políticas. Los especialistas analizaron distintos aspectos relacionados con el proyecto, desde las transformaciones en la circulación vehicular hasta los posibles efectos ambientales y urbanísticos que podría provocar la construcción del paso bajo nivel.
Uno de los principales cuestionamientos planteados por los vecinos es que la obra podría profundizar la fragmentación del tejido urbano. Según manifestaron, los túneles suelen generar barreras físicas que alteran la conectividad entre distintos sectores del barrio y modifican la circulación cotidiana de peatones, ciclistas y automovilistas.
También expresaron inquietud por eventuales problemas vinculados al drenaje pluvial. En distintos puntos de la Ciudad, los pasos bajo nivel han sido objeto de controversias debido a episodios de acumulación de agua durante tormentas intensas, por lo que varios asistentes señalaron la necesidad de contar con estudios técnicos actualizados que permitan evaluar el comportamiento hidráulico de la zona antes de iniciar cualquier intervención.
Otro de los reclamos apunta a la falta de instancias de consulta pública previas. Vecinos presentes en la reunión señalaron que tomaron conocimiento del proyecto a través de publicaciones periodísticas y no mediante canales oficiales. En ese sentido, cuestionaron la escasa información disponible sobre los alcances de la obra y reclamaron mecanismos de participación que permitan incorporar la opinión de quienes viven y desarrollan sus actividades en el barrio.
Desde el colectivo vecinal sostienen que existen alternativas superadoras a la construcción de túneles. Entre ellas, volvieron a impulsar la propuesta de llevar el Ferrocarril San Martín en trinchera, una alternativa que, según afirman, permitiría eliminar cruces ferroviarios sin generar divisiones urbanas y, además, habilitaría la creación de nuevos espacios verdes y áreas de uso público.
Los impulsores de esta propuesta consideran que una intervención integral sobre la traza ferroviaria podría aportar beneficios a largo plazo para toda la Comuna 11, mientras que la construcción de túneles aislados resolvería únicamente cuestiones puntuales de tránsito sin contemplar una planificación urbana más amplia.
La polémica cobró mayor relevancia luego de que la Legislatura porteña aprobara el endeudamiento destinado a financiar distintas obras de infraestructura en la Ciudad. Parte de esos recursos estarán orientados a la ejecución de pasos bajo nivel, entre ellos el proyectado para Villa del Parque.
Para los vecinos que participan de las asambleas y encuentros informativos, la discusión excede una obra puntual. Entienden que el proyecto podría convertirse en el inicio de una serie de intervenciones similares a lo largo del recorrido del Ferrocarril San Martín dentro de la Comuna 11. Por esa razón, reclaman que se realicen estudios de impacto ambiental estratégicos y acumulativos que permitan evaluar de manera integral las consecuencias que tendría la ejecución de varios túneles sobre el territorio.
Mientras tanto, el debate continúa abierto. Los vecinos aseguran que seguirán impulsando acciones informativas y pedidos de acceso a la información pública para conocer con mayor precisión los detalles del proyecto. El futuro del paso bajo nivel todavía genera interrogantes entre quienes viven en la zona y observan con atención una obra que podría modificar de manera permanente una parte importante de Villa del Parque.